Kør med-konceptet

Test af bænke

Vi har sat to testbænke op i Haastrup og Falsled. Her har vi testet, om bænkene kan inspirere flere til at blaffe – og få bilister til at samle blaffere op.

I november 2025 samlede vi op på indsigter, læring og anbefalinger fra testen. Hovedkonklusionerne fra testen er:

• Mange bilister vil samle op. Gennemsnitlig ventetid på at blive samlet op er kun 8 minutter.
• Bænkene har opbakning fra lokalsamfundets borgere.
• Udstrålingen er afgørende for, om man bliver samlet op. Fx om man smiler, ser glad ud og ikke har hætte/kasket eller lignende på.
• Bænkene starter samtaler om ønsket blafferadfærd og får flere typer af bilister til at stoppe.
• Bænkene har potentiale til at blive sociale knudepunkter. Men der er behov for fortællinger, events og lokale ambassadører.
• Det er ikke tydeligt nok, hvordan og hvornår man kan bruge bænkene.
• Bænken skaber legitimitet omkring dét at blaffe. Den giver en anledning og synliggør muligheden for at blaffe og samle op.

Dyk ned i Afrapporteringen på vores test af kør-med-bænke

Hvad kan få folk til at blaffe? Og samle en blaffer op?

Inden projektstart gennemførte vi en forundersøgelse af kør-med-bænke-konceptet med særligt fokus på adfærd, produkt og kommunikation.

Nogle af vores indsigter fra forundersøgelsen var:

• 39% af de 18-29-årige kunne finde på at blaffe. Det samme gælder 21% af de 30-49-årige og 20% af de 50+-årige.
• Ventetid er en barriere for mange. 55% tror, at det tager 10-30 minutter at blive samlet op, og cirka 1 ud 4 forventer, at det tager mere end 30 minutter.
• At blaffe er særligt motiverende som nødløsning. 73% svarer, at aflyst offentligt transport er en motivation for at blaffe.
• At blaffe ses også som noget spændende og socialt. 68% svarer, “at det er en spændende måde at rejse på”, og 66% svarer, at det er socialt.
• Utryghed er den største barriere for at blaffe (70%), og to tredjedele peger på det, at man ikke ved, hvem chaufføren er, som en barriere.
• Tryghed er også en bekymring for bilister. 57% svarer, at det, at de ikke ved, hvem det er, der blaffer, er en barriere, og 54% svarer, at de ikke føler sig tryg ved situationen.
• For bilisterne kan blafferens fremtoning være en barriere. Fire ud af fem nævner personens udstråling og fremtoning som en barriere for, om man vil samle vedkommende op.
• Den største motivation for at samle en blaffer op er ønsket om at hjælpe andre (95%). For nogle handler det også om at give tilbage (77%), fordi de selv har blaffet.
• I forhold til designet på bænkene, som vi også har spurgt ind til, er de vigtigste designkriterier: Tydelighed/synlighed (87%), at det er et sikkert sted at stoppe (85%), og at det er tydeligt, at formålet er at blaffe (73%).

Dyk ned i Forundersøgelsen til Naturforbindelser på Fyn